Notice d'utilisation voiture

Citroën C4: Boîte manuelle pilotée 6 vitesses - Sécurité - Manuel du conducteur Citroën C4Citroën C4: Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Citroën C4 / Manuel du conducteur Citroën C4 / Sécurité / Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Deux modes de conduite vous sont donc proposés:

- le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur, - le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur à l’aide des commandes sous-volant.

Avec le mode automatisé, vous pouvez, à tout instant, reprendre momentanément le contrôle du passage des vitesses.

Levier de vitesses

R. Marche arrière.


R. Marche arrière.

 -  Pied sur le frein, levez et poussez le levier vers l’avant.

N. Point mort.

 -  Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé.

 -  Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode.

M. Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

 -  Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode, puis utilisez les commandes sous-volant pour changer les rapports.

Commandes sous-volant

+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant.


+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant.

 -  Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour passer le rapport supérieur.

-. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant.

 -  Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichages au combiné

Positions du levier de vitesses N. Neutral (Point mort).


Positions du levier de vitesses N. Neutral (Point mort).

R. Reverse (Marche arrière).

1 2 3 4 5 6. Rapports en mode séquentiel.

AUTO. Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode séquentiel.

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

 -  Sélectionnez la position N .

 -  Appuyez à fond sur la pédale de frein.

 -  Démarrez le moteur.

N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, N apparaît sur l’affi cheur du combiné.


N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, si le levier de vitesses n’est pas sur la position N au démarrage.

Le témoin Pied sur le frein s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore


Le témoin Pied sur le frein s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, si la pédale de frein n’est pas enfoncée au démarrage du moteur.

 -  Sélectionnez le mode automatisé (position A ), le mode séquentiel (position M ) ou la marche arrière (position R ).

 -  Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

 -  Relâchez progressivement la pédale de frein.

 -  Accélérez.

AUTO et 1 , 1 ou R apparaissent sur l’affi cheur du combiné.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Mode automatisé

 -  Sélectionnez la position A .

sur l’affi cheur du combiné. AUTO et le rapport engagé apparaissent
sur l’affi cheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants:

- optimisation de la consommation, - style de conduite,
- profi l de la route,
- charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .

Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant «+» et «-»: si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.

Cette fonction vous permet d’anticiper certaines situations comme le dépassement d’un véhicule ou l’approche d’un virage.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Mode manuel

 -  Sélectionnez la position M .

successivement sur l’affi cheur du combiné. Les rapports engagés apparaissent
successivement sur l’affi cheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.

Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes sous-volant.

A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .

Marche arrière

Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

 -  Sélectionnez la position R .

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Le témoin Pied sur le frein peut s’allumer au combiné pour vous inciter à freiner.

À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M .

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez :

- passer en position N pour être au point mort, ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N .

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifi ez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, le clignotement de AUTO , accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

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