Notice d'utilisation voiture

Mercedes-Benz Classe C: ESP (régulation du comportement dynamique) - Systèmes de sécurité active - Sécurité - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe CMercedes-Benz Classe C: ESP (régulation du comportement dynamique)

Consignes de sécurité importantes

Tenez compte de la section " Consignes de sécurité importantes "

ATTENTION

Si l'ESP est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés. Le risque de dérapage ou d'accident augmente.

Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites contrôler l'ESP par un atelier qualifié.

Coupez le contact lorsque

  • le frein de stationnement doit être contrôlé sur un banc d'essai de freinage
  • le véhicule doit être remorqué avec l'essieu avant ou l'essieu arrière soulevé

Sinon, le système de freinage pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP.

Ne remorquez pas un véhicule équipé de la transmission intégrale 4MATIC avec l'essieu avant ou l'essieu arrière soulevé.

Si le voyant d'alerte trouve sur le combiné d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est qui se
trouve sur le combiné d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est que l'ESP est désactivé.

Si les voyants d'alerte sont allumés en permanence, c'est et
que l'ESP n'est pas disponible en raison d'un défaut.sont allumés en permanence, c'est
que l'ESP n'est pas disponible en raison d'un défaut.

Tenez compte des remarques relatives aux voyants d'alerte Plus de détails et aux messages qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments

Si l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique. L'ESP vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.

Lorsque l'ESP intervient, le voyant d'alerte ESP d'instruments clignote.qui se trouve sur le combiné
d'instruments clignote.

En cas d'intervention de l'ESP :

  • Ne désactivez en aucun cas l'ESP.
  • Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur.
  • Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP ne peut pas fonctionner correctement.

ETS/4-ETS (contrôle électronique de motricité)

Tenez compte de la section " Consignes de sécurité importantes "

Le contrôle de motricité est une composante de l'ESP.

Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Sur les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC, le système transmet par ailleurs un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.

Si vous désactivez l'ESP, le contrôle de motricité reste activé.

Désactivation et activation de l'ESP (à l'exception des véhicules AMG)

Sur les véhicules équipés d'un volant multifonction 4 touches, vous ne pouvez pas activer ni désactiver l'ESP.

Tenez compte de la section " Consignes de sécurité importantes "

ATTENTION

Si vous désactivez l'ESP, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement.

Ne désactivez l'ESP que tant que la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous.

  • Désactivation :

Le voyant d'alerte ESP OFF se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. qui
se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Activation :

Le voyant d'alerte ESP OFF se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. qui
se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.

L'ESP est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.

Véhicules équipés de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur : la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur arrête automatiquement le moteur lorsque vous arrêtez le véhicule. Le véhicule redémarre par démarrage automatique du moteur. L'ESP reste dans l'état dans lequel il se trouvait auparavant. Exemple : si l'ESP était désactivé avant l'arrêt automatique du moteur, il reste désactivé après le redémarrage automatique du moteur.

Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP est désactivé, le voyant d'alerte ESP combiné qui se trouve sur le
combiné d'instruments clignote. L'ESP ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Il peut être préférable de désactiver l'ESP pour rouler

  • avec des chaînes neige
  • en neige profonde
  • sur le sable ou le gravier

Si vous désactivez l'ESP,

  • l'ESP ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule
  • le couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner, d'où un effet d'accrochage qui permet d'améliorer la motricité
  • le contrôle de la motricité reste activé
  • le freinage continue d'être assisté par l'ESP

Désactivation et activation de l'ESP (véhicules AMG)

Activation et désactivation du SPORT handling mode

ATTENTION

L'activation du SPORT handling mode augmente le risque de dérapage et d'accident.

N'activez le SPORT handling mode que dans les cas décrits ci-dessous.


  • Activation : appuyez brièvement sur la touche .

Le voyant d'alerte SPORT handling mode d'instruments s'allume. Le message SPORT qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume. Le message SPORT handling mode apparaît sur le visuel multifonction.

Le SPORT handling mode est conçu pour les trajets sur des circuits délimités. Il permet d'exploiter l'aptitude du véhicule à survirer et à sous-virer. La conduite en SPORT handling mode nécessite un conducteur extrêmement qualifié et expérimenté qui est en mesure de maîtriser ces situations critiques.

  • Désactivation : appuyez brièvement sur la touche .

Le voyant d'alerte SPORT handling mode d'instruments s'allume. qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume.

L'ESP est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.

Il peut être préférable d'activer le SPORT handling mode pour rouler

  • avec des chaînes neige
  • en neige profonde
  • sur le sable ou le gravier

Si une ou plusieurs roues patinent alors que le SPORT voyant d'alerte ESP qui se trouve sur le handling mode est activé, le
voyant d'alerte ESP qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. L'ESP ne peut stabiliser la trajectoire du véhicule que de manière limitée.

Si vous activez le SPORT handling mode,

  • l'ESP ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule que de manière limitée
  • le couple du moteur n'est que partiellement limité et les roues motrices peuvent patiner, d'où un effet d'accrochage qui permet d'améliorer la motricité
  • le contrôle de la motricité reste activé
  • le freinage continue d'être assisté par l'ESP lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein

Désactivation et activation de l'ESP

ATTENTION

Si vous désactivez l'ESP, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement.

Ne désactivez l'ESP que tant que la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous.


  • Désactivation : appuyez sur la touche d'alerte ESP OFF  qui se jusqu'à ce que le voyant
    d'alerte ESP OFF trouve sur le combiné qui se
    trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Le message OFF visuel multifonction. apparaît sur le
visuel multifonction.

Désactivez l'ESP pour les trajets sur des circuits délimités, lorsque vous souhaitez exploiter l'aptitude du véhicule à survirer et à sous-virer. La conduite sans ESP nécessite un conducteur extrêmement qualifié et expérimenté qui est en mesure de maîtriser ces situations critiques.

  • Activation : appuyez brièvement sur la touche .

Le voyant d'alerte ESP OFF se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Le message qui
se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Le message visuel multifonction. ON apparaît sur le
visuel multifonction.

L'ESP est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.

Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP est désactivé, le voyant d'alerte ESP combinéqui se trouve sur le
combiné d'instruments ne clignote pas. L'ESP ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Il peut être préférable de désactiver l'ESP pour rouler

  • avec des chaînes neige
  • en neige profonde
  • sur le sable ou le gravier

Si vous désactivez l'ESP,

  • l'ESP ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule
  • le couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner, d'où un effet d'accrochage qui permet d'améliorer la motricité
  • le contrôle de la motricité reste activé
  • le système PRE-SAFE n'est pas disponible ; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP
  • le frein PRE-SAFE n'est pas disponible ; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP
  • le freinage continue d'être assisté par l'ESP lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein

Stabilisation de la remorque avec l'ESP

La stabilisation de la remorque avec l'ESP n'est pas disponible sur les véhicules AMG.

ATTENTION

Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'ESP ne détecte ce risque. Il y a risque d'accident.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.

L'ESP est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations.

L'ESP réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.

La stabilisation de la remorque intervient à partir de 65 km/h environ.

Si vous désactivez l'ESP ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.

    Feux stop adaptatifs
    Les feux stop adaptatifs sont disponibles uniquement dans certains pays. Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le BAS PLUS intervient lors du frei ...

    EBD (répartiteur électronique de freinage)
    Tenez compte de la section " Consignes de sécurité importantes " ATTENTION Lorsque l'EBD est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer, par exemple lors d'un freinage &ag ...

    Andere Materialien:

    Diffusion audio BluetoothMD sans système de navigation (selon l'équipement)
    Si vous possédez un appareil audio BluetoothMD compatible qui peut lire des fichiers audio, l'appareil peut être raccordé au système audio du véhicule pour que les fichiers audio qui se trouvent sur l'appareil soient entendus par les hautparleurs du véhicule. Raccordement d'un appareil ...

    Système de verrouillage antivol
    Le véhicule est équipé d'un système de condamnation des portes en plus des serrures standards de porte. La condamnation des portes est activée si l'on appuie à deux reprises dans un délai de cinq secondes sur situé sur l'émette ...

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit s ...

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