Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Sièges chauffants
ATTENTIONL'utilisation de cette fonction alors
que le moteur est arrêté décharge la
batterie.
La température maximum est atteinte
après cinq ou six minutes. Cette
température est réglée par un thermostat.
Le chauffage ...
Frein de stationnement
Verrouillage
- Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
- Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton
de déverrouillage puis abaissez à fond le levier.
V& ...
Sièges
AVERTISSEMENT
N'inclinez pas le dossier de votre siège
lorsque le véhicule est en mouvement.
Ceci peut se révéler très dangereux.
Dans cette position, le baudrier de la
ceinture de sécurité n'est pas appuyé
contre votre corps. En cas d'accident,
v ...