Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Lecture aléatoire
La lecture aléatoire permet la lecture de
toutes les plages du CD dans un ordre
quelconque.
Type 1
Appuyez sur la touche MENU et
sélectionnez MODE CD.
Sélectionnez SHUFFLE, qui permet
d'activer ou de désactiver la fonction.
Lors de la lecture d'un CD MP3, ...
Dimensions (EN MM)
308 berline
308 SW
...
Commandes sous-volant
+. Commande d’augmentation du rapport à droite du volant.
- Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour augmenter les rapports.
-. Commande de diminution du rapport à gauche du volant.
- Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour diminuer les rappo ...