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Peugeot 308: Kit de dépannage provisoire de pneumatique - Informations pratiques - Manuel du conducteur Peugeot 308Peugeot 308: Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Peugeot 308 / Manuel du conducteur Peugeot 308 / Informations pratiques / Kit de dépannage provisoire de pneumatique


Système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage,


Système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afi n de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l’épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est rangé dans le coffre sous le plancher. Il est installé dans la boîte


Ce kit est rangé dans le coffre sous le plancher. Il est installé dans la boîte à outils, située sous la boîte de rangement.

Accès au kit

Ce kit est rangé dans une pochette, fi xée sur le côté gauche du coffre.


Ce kit est rangé dans une pochette, fi xée sur le côté gauche du coffre.

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonfl age».


A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonfl age».

B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O» .

C. Bouton de dégonfl age.

D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).

E. Compartiment comprenant:

- un câble avec adaptateur pour prise 12 V,

- divers embouts de gonfl age pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.


F. Cartouche de produit de colmatage.

G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.

H. Tuyau noir pour le gonfl age.

I. Autocollant de limitation de vitesse.

L’autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.

Informations pratiques
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Procédure de réparation
1. Colmatage - Coupez le contact. - Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation». - Vérifi ez que l’interrupteur B est basculé en position «O» . - D& ...

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