Peugeot 308: Mode manuel
- Sélectionnez la position M .
Les rapports engagés apparaissent successivement sur l’affi cheur du combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou de M à A .
Mode automatisé
- Sélectionnez la position A .
AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l’affi cheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-actif, sans interventio ...
Typage Sport
- Après sélection du mode manuel ou du mode automatisé, appuyez sur le bouton
S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique.
S appara&ici ...
Autres materiaux:
Aperçu du compartiment moteur
Moteur L4 1.4 l
Filtre à air du moteur à la
page 10-19.
Jauge d'huile moteur. Se
reporter à " Vérification de l'huile
moteur " sous Huile moteur à la
page 10-12.
Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible). Se reporter
à re ...
Homologations de types
COMMUNICATION DE LA
GAZETTE DU CANADA/FCC
(Federal Communications
Commission)
Cet appareil est conforme au numéro 15
du règlement du FCC. Le fonctionnement
est soumis aux deux conditions suivantes :
(1) cet appareil ne peut pas émettre
d'interférences nocives et ( ...
Différence entre la distance prévue et la
distance réelle
Reculer en montant dans une pente abrupte
Lorsque le véhicule recule en montant dans une
pente, les lignes guides de distance et de largeur
du véhicule paraissent plus proches qu'en réalité.
Par exemple, l'écran indique qu'il y a 1,0 m (3 pi)
jusqu'au plan A mais la distance réelle ...
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