SEAT Leon: Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV).AutomatiqueCaractéristiques du moteur
| Puissance en kW (CV) | à 1 tr/min | 103 (140)/ 4000 |
| Pour moteur maximum | en Nm à 1 tr/min | 320/ 1750 - 2500 |
| Nombre de cylindres/ cylindrée | en cm3 | 4/ 1968 |
| Compression | 18,5 +- 0,5 | |
| Carburant | Min. 49 CZ | |
Rendements
| Vitesse maxi | en km/h | 205 |
| Accélération de 0 à 80 km/h | en sec | 6,3 |
| Accélération de 0 à 100 km/h | en sec | 9,3 |
Consommations (l/100 km)/ CO2 (g/km)
| Urbaine | 7,3/197 | 7,4/199 |
| Extra-urbaine | 4,9/132 | 5,0/135 |
| Total | 5,7/154 | 5,8/157 |
Consommations (l/100 km)/ CO2 (g/km)24)
24) Avec filtre à particules diesel (DPF)
| Urbaine | 7,3/197 | 7,4/200 |
| Extra-urbaine | 4,9/132 | 5,0/135 |
| Total | 5,7/154 | 5,8/157 |
Poids et charges
| Poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) | en kg | 1925 |
| Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) | en kg | 1430/1537 |
| Charge autorisée sur essieu avant | en kg | 1077 |
| Charge autorisée sur essieu arrière | en kg | 890 |
| Charge autorisée sur le pavillon | en kg | 75 |
Poids tractés
| Remorque sans frein pour des pentes jusqu'à 12% | 710 |
| Remorque freinée pour des pentes jusqu'à 12% | 1400 |
Capacité de remplissage d'huile-moteur
| Capacité aproximative d'huile moteur avec remplacement de filtre |
4,3 litres |
Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV). Manuel
Moteur Diesel 2,0 100 KW (136 CV). ManuelBluetooth (présentation)
Sur les véhicules équipés du
système Bluetooth, ce système peut
interagir avec de nombreux
téléphones portables, ce qui offre
les possibilités suivantes :
Appels et réception d'appels en
mode mains-libres.
Partage du carnet d ...
Boîte de vitesses automatique
Le rapport sélectionné figure aussi
dans le bloc d'instrument.
Unités anglo-saxonnes illustrées, unités métriques équivalentes
Position de stationnement (P):
Cette position bloque les roues
motrices. C'est la meilleure position
de d&ea ...
Système de freinage antiblocage (ABS)
Ce véhicule est équipé de l'ABS. Ce
système de freinage antiblocage est
un système perfectionné de freinage
électronique contribuant à éviter un
dérapage à la suite d'un freinage.
Lorsque le véhicule commence ...