Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.
Ravitaillement en carburant
Le volet du réservoir s'ouvre automatiquement par l'intermédiaire
du verrouillage centralisé. Le réservoir à carburant a
une contenance d'environ 55 litres.
Trappe du réservoir de carburant ouverte
Ouvrir le bouchon du réservoir d'essence
Ouvrir la trappe.
...
Démarrage avec batterie auxiliaire
Pour plus d'informations au sujet de
la batterie du véhicule, se reporter à
Batterie à la page 10-32.
Si la batterie est à plat, essayer de
démarrer le véhicule en reliant la
batterie à celle d'un autre véhicule
avec des câbles vo ...
Rodage de véhicule neuf
AttentionLe véhicule n'exige pas de
rodage complexe. Toutefois, il ne
s'en portera que mieux à long
terme si vous suivez les
recommandations suivantes :
Ne pas conduire à vitesse
constante, rapide ou lente,
pendant les 805 premiers
kilom&eg ...