Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue).
Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte en cas d’écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Le système d’alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Activation
- Appuyez sur ce bouton, le voyant s’allume.
Neutralisation
- Appuyez de nouveau sur ce bouton, le voyant s’éteint.
L’état du système reste en mémoire à la coupure du contact.
Détection
Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du siège conducteur:
- côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite, - côté gauche, si le marquage au sol est franchi à gauche.
Aucune alerte n’est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Une alerte peut être émise en cas de franchissement d’un marquage de direction (fl èche) ou d’un marquage non normalisé (graffi ti).
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, le témoin de service s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
La détection peut être perturbée :
- si les capteurs sont sales (boue, neige, ...), - si les marquages au sol sont usés, - si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peu contrastés.
Identification de fréquence radio
La technologie RFID est utilisée
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fonctions telles que la surveillance
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télécomman ...
Convertisseur catalytique
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L'échappement émet une quantité
considérable de chaleur pendant le
f ...
Moteur Diesel 1,9 TDI 77 KW (105 CV)
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
77 (105) 4000
Pour moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
250/1900
Nombre de cylindres/ cylindrée
en cm3
4/1896
Compression
19 +- 0,5
Carburant
Min. 49 CZ
Rendements
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