Peugeot 308: Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifi ez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Aide au démarrage en pente
Cette fonctionnalité permet d’immobiliser temporairement votre véhicule.
Celle-ci maintient les freins serrés pendant un court instant, le temps que vous
passiez de la p&eacut ...
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce témoin
et le clignotement de AUTO , accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur
l’écran, indiquent un dysfonctionnement de la bo&ic ...
Autres materiaux:
Positions du commutateur d'allumage (d'accès à clé)
Le commutateur d'allumage
comporte quatre positions.
AttentionUtiliser un outil pour forcer la
rotation de la clé dans le
commutateur d'allumage risque
d'endommager celui-ci ou de briser la clé. Utiliser la clé
adéquate, l'enfoncer totalement
d ...
Chauffage du bloc moteur
Le chauffe-moteur à essence et le
chauffe-huile de moteur diesel,
selon l'équipement, facilite le
démarrage et réduit la
consommation pendant la phase de
réchauffement du moteur lorsque la
température est inférieure ou égale
à -18 ...
Messages au sujet du circuit de refroidissement du moteur
A/C OFF DUE TO HIGH
ENGINE TEMP (climatisation
désactivée du fait de la
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Ce message s'affiche lorsque la
chaleur du liquide de
refroidissement du moteur devient
plus élevée que la température de
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