Le chauffe-moteur à essence et le chauffe-huile de moteur diesel, selon l'équipement, facilite le démarrage et réduit la consommation pendant la phase de réchauffement du moteur lorsque la température est inférieure ou égale à -18C (0F). Brancher le chauffe-moteur au moins quatre heures avant de démarrer le véhicule. Un thermostat peut être intégré à la prise du fil électrique du cordon du moteur 1.4L pour empêcher le fonctionnement du chauffe-moteur lorsque la température est supérieure à -18C (0F).
Pour utiliser le chauffe-moteur
Moteur 1.4L (1.8L illustré et 2.0L semblable)
Avertissement Brancher le cordon dans une prise qui n'est pas mise à la terre peut causer un choc électrique. Un fil d'allonge incorrect peut entraîner une surchauffe et causer un incendie. Vous risqueriez de graves blessures. Brancher le cordon dans une prise triphasée 110 V CA. Si le cordon est trop court, utiliser une allonge triphasée à usage industriel d'au moins 15 A. |
Le temps de branchement du chauffe-liquide de refroidissement dépend de plusieurs facteurs.
Demander conseil à un concessionnaire de la région où le véhicule sera stationné.
Fermeture du hayon
Ouverture et fermeture
Le fonctionnement du système d'ouverture du coffre est électrique.
Il est activé en actionnant la poignée avec le sigle du
coffre.
Capot de coffre : ouverture de l'extérieur
Détail du revêtement intérieur du hayon : poignée concave pour la ferme ...
Démarrage sans clé
AVERTISSEMENTSLe système de démarrage sans clé
peut ne pas fonctionner si la clé se
trouve près d'objets métalliques ou
de dispositifs électroniques comme des
téléphones mobiles.
Contrôler toujours que l'antiv ...
Appuis-tête
AVERTISSEMENTS
Relever l'appui-tête arrière lorsque
le siège concerné est occupé par un
passager.
Ne pas déposer les appuie-têtes
avant lorsque les sièges avant sont
occupés.
Toujours retirer l'appui-t&ec ...