Chevrolet Cruze: Chauffage du bloc moteur
Le chauffe-moteur à essence et le chauffe-huile de moteur diesel, selon l'équipement, facilite le démarrage et réduit la consommation pendant la phase de réchauffement du moteur lorsque la température est inférieure ou égale à -18C (0F). Brancher le chauffe-moteur au moins quatre heures avant de démarrer le véhicule. Un thermostat peut être intégré à la prise du fil électrique du cordon du moteur 1.4L pour empêcher le fonctionnement du chauffe-moteur lorsque la température est supérieure à -18C (0F).
Pour utiliser le chauffe-moteur
- Arrêter le moteur.
Moteur 1.4L (1.8L illustré et 2.0L semblable)
- Ouvrir le capot et dérouler le fil électrique. Le fil électrique est situé du côté passager du compartiment moteur, derrière le filtre à air.
- Le brancher sur une prise de courant alternatif de 110 volts reliée à la terre.
| Avertissement Brancher le cordon dans une prise qui n'est pas mise à la terre peut causer un choc électrique. Un fil d'allonge incorrect peut entraîner une surchauffe et causer un incendie. Vous risqueriez de graves blessures. Brancher le cordon dans une prise triphasée 110 V CA. Si le cordon est trop court, utiliser une allonge triphasée à usage industriel d'au moins 15 A. |
- Avant de démarrer le moteur, s'assurer de débrancher le fil électrique et de le ranger tel qu'il était pour le tenir loin des pièces mobiles du moteur, sinon il risque d'être endommagé.
Le temps de branchement du chauffe-liquide de refroidissement dépend de plusieurs facteurs.
Demander conseil à un concessionnaire de la région où le véhicule sera stationné.
Démarrage du moteur
Placer la boîte de vitesses dans le
rapport correct.
AttentionSi vous ajoutez des pièces
électriques ou des accessoires,
vous pourriez modifier le
fonctionnement ...
Prolongation d'alimentation des accessoires
Les accessoires du véhicule
peuvent être utilisés jusqu'à
10 minutes après l'arrêt du moteur :
Système audio
Glaces électriques
Toit ouv ...
Autres materiaux:
Protection contre la corrosion
Facteurs les plus courants contribuant à la
corrosion d'un véhicule
Voici les facteurs les plus courants causant la
corrosion d'un véhicule :
accumulation de boue et de débris humides
sur des sections des panneaux de la carrosserie,
dans des cavités ainsi qu'à d'autres
endro ...
Vérification des niveaux
Il faut vérifier périodiquement les différents niveaux de
fluides du véhicule. Ne jamais confondre les liquides, car le
moteur pourrait être gravement endommagé.
Figure d'exemple de la position des éléments
Vase d'expansion du liquide de refroidissement
Réservoir de lav ...
Principes de fonctionnement
AVERTISSEMENTSCe système ne vous exonère pas de
votre responsabilité de conduire avec
l'attention et les précautions qui
s'imposent.
Vous êtes responsable à tout
moment du contrôle du véhicule, du
contrôle du syst&e ...
catégories
Autres manuels
- Honda Civic (FE/FL)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
- Volkswagen ID.4
- Nissan Pathfinder (R53)
