Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Localisation du véhicule
Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas
de faible luminosité. Votre véhicule doit être verrouillé.
- Appuyez sur le cadenas fermé de la télécommande.
Ceci va entraîner l’allumage de ...
Sièges chauffants
Le cas échéant, les commandes se
trouvent sur la colonne centrale. Le
moteur doit tourner pour faire
fonctionner les sièges chauffants.
Appuyer sur ou
pour chauffer
l'assise et le dossier du siège du
conducteur ou du passager.
Appuyer u ...
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à
la pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque ...