Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire
aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus
pour stationner dans un passage étroit.
Désembuag ...
Navigation
Pour accéder aux fonctions du système,
appuyer sur la touche correspondante de
la façade. Le mode sélectionné s'affichera.
Pour obtenir des instructions sur le
fonctionnement de l'autoradio et les
fonctions de navigation disponibles,
reportez-vous à ...
Retrait
Une fois le siège rabattu, réalisez les opérations suivantes:
- tirez sur la sangle rouge D pour déverrouiller les pieds avant du siège,
- soulevez-le et portez-le à l’aide de la poignée de transport E ,
- remettez en place les obturateurs des ...