Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’intervient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la confi guration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Exemple:
- Vous êtes sur le troisième rapport.
- Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d’accélérateur.
- Le système peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rapport supérieur.
L’information apparaît dans le combiné, sous la forme d’une fl èche accompagnée du rapport préconisé.
En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui fort sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas:
- d’engager le premier rapport, - d’engager la marche arrière, - de rétrograder.
Utilisation de l'aide au démarrage en côte
Le système est activé automatiquement
lorsque vous arrêtez le véhicule sur une
pente de plus de 3 %. Le système
fonctionne avec le véhicule orienté vers le
bas de la pente si la marche arrière est
sélectionnée et avec le v&eac ...
Quantités et spécifications
Spécifications techniques
Dimensions des véhicules
Berline 4 portes
Berline 5 portes
Clipper
Dimensions de l'équipement de remorquage
Berline 4 portes
Berline 5 portes
Clipper
Poids maximum autorisé à l'avant
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Rodage
Rodage du moteur
Le moteur neuf doit être rodé pendant les 1 500 premiers
kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse
maximale.
N'accélérez pas à pleins gaz.
Évitez les régimes élevés.
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