Peugeot 308: Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afi n de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l’épaule du pneumatique.
Accès au kit

Ce kit est rangé dans le coffre sous le plancher. Il est installé dans la boîte à outils, située sous la boîte de rangement.
Accès au kit

Ce kit est rangé dans une pochette, fi xée sur le côté gauche du coffre.
Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonfl age».
B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O» .
C. Bouton de dégonfl age.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V,
- divers embouts de gonfl age pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonfl age.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L’autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.
Procédure de réparationModularité et différentes configurations de sièges
Conçu pour être modulaire, votre véhicule vous offre de multiples confi gurations
d’installation de sièges et de chargement.
Particularités
Les sièges latéraux de 2 ème rangée peuvent être recentrés, une fois le si&egr ...
Vérification des niveaux
Vérifi ez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire, sauf
indication contraire.
En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifi er le circuit correspondant
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Lo ...
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager
avant afi n de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de b ...