Notice d'utilisation voiture

Peugeot 308: Marche arrière - Boîte manuelle pilotée 6 vitesses - Conduite - Manuel du conducteur Peugeot 308Peugeot 308: Marche arrière

Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé, avec le pied sur la pédale de frein.

- Sélectionnez la position R .

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Le témoin Pied sur le frein peut s’allumer au combiné pour vous inciter à freiner.

À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M .

    Typage Sport
    - Après sélection du mode manuel ou du mode automatisé, appuyez sur le bouton S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique. S appara&ici ...

    Aide au démarrage en pente
    Cette fonctionnalité permet d’immobiliser temporairement votre véhicule. Celle-ci maintient les freins serrés pendant un court instant, le temps que vous passiez de la p&eacut ...

    Autres materiaux:

    Identification de fréquence radio
    La technologie RFID est utilisée dans certains véhicules pour des fonctions telles que la surveillance de la pression des pneus et la sécurité du système d'allumage, ainsi que dans les connexions de dispositifs pratiques tels que les télécomman ...

    Kit de dépannage provisoire de pneumatique
    Système complet, composé d’un compresseur et d’un fl acon de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afi n de vous rendre dans le garage le plus proche. Le kit est installé dans le bac de rangement du coffre. Il est pr&e ...

    Pose des barres de toit
    Pour des raisons de sécurité et pour éviter d’endommager le toit, il est impératif d’utiliser les barres de toit transversales homologuées pour votre véhicule. Pour installer les barres de toit, vous devez les fi xer exclusivement aux quatre points ...

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