Ce mode de fonctionnement d'urgence permet de conduire le véhicule en lieu sûr en cas d'urgence. Dans le cas d'une surchauffe du moteur, un mode de protection contre la surchauffe du moteur qui fait alterner les groupes d'allumage des cylindres permet d'éviter l'endommagement du moteur. Avec ce mode, on notera une perte de puissance et de rendement du moteur significative.
L'indicateur de température indiquera une situation de surchauffe. La conduite sur des distances plus longues et/ou le remorquage d'une remorque doivent être évités en mode de protection contre la surchauffe du moteur.
Attention Après avoir roulé en mode de fonctionnement de protection du moteur surchauffé, l'huile moteur est sévèrement dégradée. Toutes les réparations effectuées avant que le moteur soit froid peuvent endommager le moteur. Laisser le moteur refroidir avant d'entreprendre une répération. Réparer la cause de la perte de liquide de refroidissement, changer l'huile et réinitialiser l'indicateur d'usure de l'huile. Se reporter à Huile moteur à la page 10-12. |
Conduite défensive
Une conduite défensive signifie
" toujours s'attendre à l'imprévu ".
La première étape d'une conduite
défensive consiste à porter la
ceinture de sécurité. Se reporter à
Ceintures de sécurité à la page 3 ...
Gazole
Gazole*
Le type de gazole doit être conforme à la norme DIN EN 590 (EN = " Euro-
Norme "). L'indice de cétane CN (CN = Cetane Number, c'est-à-dire Indice de
Cétane) doit être supérieur ou égal à 51. Il permet de mesurer le degré
d'inflammabilité du gazole.
Recommandatio ...
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours tôle ou de type
"galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours tôle
ou de typ ...