Nissan Note: Période de rodage
| MISE EN GARDE Afin d'obtenir un rendement maximal de votre moteur, d'en assurer la fiabilité et de lui permettre la meilleure consommation d'essence possible, suivez les recommandations ci-après pendant les 2 000 premiers kilomètres (1 200 miles). Si vous ne suivez pas ces recommandations, vous risquez de diminuer la durée de vie utile de votre moteur ainsi que ses performances. |
- Évitez de conduire à des vitesses constantes (rapides ou lentes) sur une période prolongée et ne faites pas tourner le moteur de votre véhicule à plus de 4 000 tr/min.
- N'effectuez pas d'accélération à plein régime dans quelque rapport que ce soit.
- Évitez les démarrages rapides.
- Évitez les freinages brusques dans la mesure du possible.
Fonctionnement du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse vous permet de rouler à
des vitesses situées entre 40 km/h et 144 km/h
(25 mi/h et 89 mi/h) sans avoir à garder votre
pied sur l'accélérateur.
Pour mettre le régu ...
Conseils pour une conduite économe en carburant
Suivez ces conseils simples qui vous aideront à
réaliser la meilleure économie de carburant de
votre véhicule.
Appuyez doucement sur la pédale d'accélération
et la pédale de frei ...
Autres materiaux:
Moteur essence 2,0 136 kW (185 CV)
Caractéristiques du mo
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
136 (185)/ 5100-6000
Pour moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
270/ 1800-5000
Nombre de cylindres/ cylindrée
en cm3
4/ 1984
Compression
10,3 +- 0,5
Carburant
Super de 98 RON ou S ...
Votre notice d’emploi sur internet
Citroën vous permet de consulter gratuitement et simplement votre documentation
de bord en ligne, d’accéder à l’historique et aux dernières informations.
Nous attirons votre attention...
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits d ...
Généralités
Condensation dans les blocs de
feux
L'éclairage extérieur est équipé de buses
pour s'adapter aux fluctuations normales
de la pression de l'air.
La condensation peut être une
conséquence naturelle de cette
conception. Si de l'air humide pén&egr ...
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