Notice d'utilisation voiture

Chevrolet Cruze: Système d'alarme du véhicule - Sécurité du véhicule - Clés, portes et glaces - Manuel du conducteur Chevrolet CruzeChevrolet Cruze: Système d'alarme du véhicule

Ce véhicule est équipé d'un système d'alarme antivol.

La lampe indicatrice du panneau


La lampe indicatrice du panneau d'instruments près du pare-brise indique le statut du système : Désactivé: Le système d'alarme est désarmé.

Allumé en continu: Le véhicule est sécurisé pendant le délai d'armement du système.

Clignotement rapide: Le véhicule est désécurisé. Une porte, le capot ou le coffre est ouvert.

Clignotement lent: Le système d'alarme est armé.

Armement du système d'alarme

  1. Fermer le coffre et le capot.

    Couper le contact.

  2. Verrouiller le véhicule par l'une des trois méthodes :
  • Utiliser l'émetteur RKE.
  • Utiliser le système d'accès sans clé, selon l'équipement.
  • Ouvrir une porte et appuyer sur la  sur l'intérieur de
    la porte.
  1. Après 30 secondes, le système d'alarme s'arme et le témoin lumineux commence à clignoter lentement pour indiquer que le système d'alarme fonctionne. En appuyant sur l'émetteur  de
    l'émetteur RKE une deuxième fois, le retard de 30 secondes est évité et le système d'alarme est immédiatement armé.

Le système d'alarme du véhicule ne s'arme pas si les portes sont verrouillées avec la clé.

Si la porte du conducteur est ouverte sans avoir d'abord déverrouillé avec l'émetteur RKE, l'avertisseur sonore retentit et les feux clignotent pour indiquer la pré-alarme. Si le véhicule n'est pas mis en marche ou si la porte n'est pas déverrouillée en appuyant sur pendant les 10 secondes de  sur la télécommande RKE
pendant les 10 secondes de pré-alarme, l'alarme est activée.

Si une porte, le capot ou le coffre est ouvert sans avoir d'abord désarmé le système, les clignotants clignotent et l'avertisseur sonore retentit pendant 30 secondes environ. Ensuite, le système d'alarme se réarme pour surveiller d'autres violations éventuelles.

Désarmement du système d'alarme

Effectuer l'une des opérations suivantes pour désarmer le système d'alarme ou désactiver l'alarme si elle a été activée :

  • Presser  l'émetteur RKE. sur
    l'émetteur RKE.
  • Déverrouiller le véhicule à l'aide du système d'accès sans clé, selon l'équipement.
  • Démarrer le véhicule.

Pour éviter de déclencher l'alarme par mégarde :

  • Verrouiller le véhicule après que tous les occupants ont quitté le véhicule et que toutes les portes sont fermées.
  • Toujours déverrouiller une porte avec la télécommande RKE ou utiliser le système d'accès sans clé, selon l'équipement.

Le déverrouillage de la porte du conducteur avec la clé ne désarme pas le système et ne désactive pas l'alarme.

Détection de tentative de vol

Si l'on appuie sur télécommande RKE et que  de la
télécommande RKE et que l'avertisseur sonore retentit trois fois, une alarme s'est produite précédemment alors que le système d'alarme était armé.

Si l'alarme a été activée, un message s'affiche au CIB. Se reporter à Messages de sécurité à la page 5-39.

Dispositif antidémarrage

Voir Déclaration de fréquence radio à la page 13-18.

    Sécurité du véhicule
    Ce véhicule comporte des fonctions antivol ; toutefois, elles ne rendent pas le véhicule impossible à voler. ...

    Fonctionnement du dispositif antidémarrage
    Le véhicule est équipé d'un antivol passif. Le système ne doit pas être armé ou désarmé manuellement. Le véhicule est immobilis&eacu ...

    Autres materiaux:

    Rodage
    Rodage du moteur Le moteur neuf doit être rodé pendant les 1 500 premiers kilomètres. Jusqu'à 1 000 kilomètres  Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse maximale.  N'accélérez pas à pleins gaz.  Évitez les régimes élevés.   ...

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    Le véhicule peut ne pas comporter de roue de secours. Dans ce cas, vous disposez d'un kit d'urgence qui peut être utilisé afin de réparer un seul pneu dégonflé. Ce kit est situé dans le logement de la roue de secours. Informations d'ordre g&eac ...

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    Dérapage Trois types de dérapages correspondent aux trois systèmes de commande du véhicule : Dérapage de freinage - les roues sont immobilisées. Dérapage de direction ou en virage - une trop grande vitesse dans une courbe fait que les ...

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