Chevrolet Cruze: Système de freinage antiblocage (ABS)Ce véhicule est équipé de l'ABS. Ce système de freinage antiblocage est un système perfectionné de freinage électronique contribuant à éviter un dérapage à la suite d'un freinage.
Lorsque le véhicule commence à rouler, l'ABS se vérifie lui-même.
Un bruit de moteur ou un déclic momentané peut se faire entendre pendant cette vérification et on peut même constater un léger mouvement de la pédale de frein.
Ceci est normal.
En cas de
défaillance de l'ABS, ce
témoin restera allumé. Se reporter à
Témoin du système de freinage antiblocage (ABS) à la page 5-21.
En roulant en sécurité sur une chaussée humide, s'il devient nécessaire de freiner brusquement et de continuer à freiner pour éviter un obstacle imprévu, un ordinateur détecte que les roues tournent moins vite. Si une roue est sur le point d'arrêter de tourner, l'ordinateur actionne séparément les freins de chaque roue.
L'ABS peut modifier la pression des freins sur chaque roue, selon les besoins, plus vite que ne pourrait le faire le conducteur. Ceci peut permettre de contourner un obstacle tout en freinant fort.
Lors d'un freinage, l'ordinateur continue à recevoir des mises à jour sur la vitesse des roues et contrôle la pression de freinage en fonction de ces données.
Se rappeler que l'ABS ne modifie pas le temps nécessaire à la pose du pied sur la pédale de frein et ne diminue pas toujours la distance d'arrêt. Si vous suivez de trop près le véhicule devant vous, vous n'aurez pas le temps de freiner si ce véhicule ralentit ou s'arrête soudainement. La distance séparant votre véhicule des autres doit être suffisante pour vous permettre de vous arrêter, même si votre véhicule est équipé d'un ABS.
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins. Tenir la pédale de frein solidement enfoncée et laisser le dispositif d'antiblocage travailler. Il est normal d'entendre fonctionner la pompe ou le moteur du système de freinage antiblocage et de ressentir une pulsation de la pédale de freinage.
Freinage d'urgence
L'ABS vous permet de braquer les roues et freiner en même temps.
Dans de nombreuses situations d'urgence, le fait de pouvoir diriger le véhicule sera plus utile que le meilleur des freinages.
Freins
Frein de stationnementHuile frein
Le
réservoir du maître-cylindre de
frein/embrayage est rempli de
liquide pour frein DOT-3 comme indiqué sur le bouchon du réservoir.
Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur à la page 10-7
pour connaître l'emplacement du
réservo ...
Bluetooth (commandes d'infodivertissement)
Pour plus d'information sur la
navigation dans le système de
menu en utilisant les commandes
infodivertissement, se reporter à
Fonctionnement à la page 7-4.
Jumelage
Un téléphone cellulaire Bluetooth
doit être jumelé au système
Bluetooth ...
Interface USB (modèles sans système de
navigation) (selon l'équipement)
Brancher un appareil dans la prise
d'entrée USB
AVERTISSEMENTNe branchez pas le dispositif USB, ne le
débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant
que vous conduisez. Une telle manoeuvre
peut être une source de distraction.
Si vous êtes distrait, vous pourriez
perdre ...