Ford Focus: Tapis de sol

| AVERTISSEMENTS Utilisez toujours des tapis de sol conçus pour le plancher de votre véhicule, ne bloquant pas la zone des pédales et pouvant être fermement fixés aux pattes d'ancrage de telle sorte qu'ils ne puissent pas changer de position et affecter le fonctionnement des pédales ou la sécurité de fonctionnement de votre véhicule de toute autre façon. Des tapis de sol mal posés peuvent causer un blocage de la pédale d'accélérateur en position ouverte. Ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Fixez toujours les tapis de sol correctement aux pattes d'ancrage de telle sorte qu'ils ne puissent pas changer de position ou bloquer le fonctionnement des pédales. Ne posez pas de tapis de sol non fixés ou tout autre revêtement sur le plancher. Ne posez pas de tapis de sol supplémentaires ou tout autre revêtement par-dessus les tapis de sol d'origine. Cela réduit le jeu des pédales et interfère avec leur bon fonctionnement. Ne laissez pas tomber d'objets et ne laissez aucun objet coincé sous les pédales de votre véhicule. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Inspectez les tapis de sol régulièrement pour vous assurer qu'ils sont bien fixés. |
Pour poser les tapis de sol, positionnez l'oeillet au-dessus de la patte d'ancrage et appuyez dessus pour le verrouiller en place.
Procédez à la dépose dans l'ordre inverse.
Conduite sur route inondée
Assistance dépannage dans
les cas d'urgenceFreins
Le véhicule est équipé de freins à
disque à l'avant et soit de freins à
tambour soit de freins à disque à
l'arrière.
Les plaquettes de freins à disque
sont dotés d'indicateurs d'usure
intégrés qui &eac ...
Frein de stationnement
Verrouillage
- Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
- Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton
de déverrouillage puis abaissez à fond le levier.
V& ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire (ESP)
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESC)
cité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues
motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues ...