Notice d'utilisation voiture

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SEAT Leon / Manuel du conducteur SEAT Leon / Utilisation / Conduite / Boîte automatique*/boîte automatique DSG

Positions du levier sélecteur

Détail de la console centrale : levier sélecteur de la boîte automatique ou de
Détail de la console centrale : levier sélecteur de la boîte automatique ou de la boîte DSG

Positions de la boîte de vitesses signalées sur le revêtement

P Position parking (levier bloqué).

R Position marche arrière.

N Position neutre (levier bloqué). Cette position est similaire au point mort pour les boîtes de vitesses mécaniques.

D Position de conduite normale (il s'agit d'un programme de conduite économique).
S
Position de conduite sportive.

+/- Position de conduite Tiptronic (ce programme dispose d'une conduite similaire à celle d'une boîte de vitesses mécanique).

Programmes de conduite

La boîte automatique et la boîte DSG* sont dotées de deux programmes de conduite modifiant les lois de passage des différents rapports

Sélection du programme
Sélection du programme

Sélection du programme normal

  •  Amenez le levier sélecteur en position D pour la marche avant.
  •  Amenez le levier sélecteur en position R pour la marche arrière.

Cette position est commune pour tous les programmes, si vous souhaitez aller en marche arrière.

Sélection du programme sport

  •  Amenez le levier en position S.

Le programme D est un programme économique. Ce programme permet de sélectionner une marche supérieure avant et une marche inférieure ensuite.

Si vous avez sélectionné le programme sport S, votre mode de conduite sera plutôt sportif, car le programme exploite à fond les réserves de puissance du moteur en retardant le passage aux rapports supérieurs. C'est pourquoi il est recommandé de ne pas sélectionner ce programme pour une conduite sur autoroute ou en ville.

Blocage du levier sélecteur

Le blocage du levier sélecteur évite qu'un rapport ne soit engagé par inadvertance et que le véhicule ne se mette alors involontairement en mouvement.

Désactivation du blocage
Désactivation du blocage

Désactiver le blocage de levier sélecteur

  •  Démarrage du véhicule.
  •  Appuyez et maintenez appuyée la pédale de frein et appuyez en même temps sur le bouton du pommeau.

Le blocage ne peut être activé que lorsque le véhicule est arrêté ou à une vitesse inférieure à 5 km/h. À une vitesse supérieure, le blocage est désactivé automatiquement en position N.

Dans le cas de changements de position rapides (par ex. de R à D), le levier ne se bloque pas. Si le levier reste en position N plus d'une seconde, il se bloque automatiquement. Le blocage automatique évite que le levier passe des positions P et N à d'autres marches de circulation sans appuyer sur la pédale de frein.

Le levier doit être en position P pour pouvoir retirer la clé du contact.

Conduite avec boîte automatique* /boîte automatique DSG*

Les rapports pour aller en marche avant ou en marche arrière s'engagent automatiquement.

Conduite
Conduite

Conduite

  •  Appuyez et maintenez appuyée la pédale de frein.
  •  Appuyez sur le bouton du pommeau (situé sur la partie gauche de celui-ci)  .
  •  Introduisez une position de marche (R, D ou S).
  •  Relâchez le bouton et attendez quelques secondes jusqu'à ce que le rapport s'engage. Vous noterez une légère secousse.
  •  Lâchez le frein et l'accélérateur.

Arrêt bref

  •  Retenez le véhicule avec la pédale de frein appuyée pour éviter qu'il ne se déplace (à un feu par exemple). Dans ce cas, il est inutile d'amener le levier sélecteur en position P ou N.
  •  N'accélérez pas.

Stationnement

  •  Appuyez et maintenez appuyée la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête.
  •  Serrez à fond le frein à main.
  •  Avec le bouton du pommeau enfoncé, déplacez le levier à la position P puis relâchez le bouton.

Conduite en descente

  •  Faites glisser le levier jusqu'à la position D puis appuyez vers la droite pour introduire le levier dans la voie Tiptronic.
  •  Poussez le levier de vitesses vers l'arrière (-) pour descendre de marche.

S'arrêter en montée

  •  Retenez le véhicule, dans tous les cas, avec la pédale de frein appuyée pour éviter qu'il ne recule.
  •  N'essayez pas de freiner le véhicule en introduisant une vitesse de marche avant.

Monter une côte

  •  Une fois la vitesse engagée, quittez le pied du frein et accélérez.

Plus la pente est prononcée, plus il faut choisir une vitesse basse afin d'obtenir l'effet de frein moteur. Par exemple, si nous allons dans une grande descente en 3ème, si l'effet de frein moteur est insuffisant, le véhicule accélère.

Pour que le moteur ne monte pas trop en régime, la boîte de vitesses engage le rapport immédiatement supérieur. Vous devrez appuyer sur la pédale de frein et placer le levier en position Tiptronic pour rétrograder en 3ème vitesse.

!ATTENTION
!
  •  En tant que conducteur, vous ne devez pas abandonner le véhicule en marche ou avec une vitesse engagée. Si vous devez sortir du véhicule lorsque le moteur est en marche, serrez le frein à main et mettez le levier de vitesses en position P.
  •  Lorsque le moteur est en marche et le levier en position D, S ou R, il est nécessaire de retenir le véhicule avec la pédale de frein enfoncée, car le véhicule, même s'il est arrêté, pourrait se déplacer.
  •  Il ne faut jamais accélérer lorsque le levier de vitesses change de position (risque d'accident).
  •  Il ne faut pas placer le levier de vitesses dans les positions R ou P pendant la conduite (risque d'accident).
  •  Avant d'aborder une descente longue et à forte déclivité, réduisez votre vitesse et sélectionnez un rapport inférieur avec le tiptronic.
  •  Si vous devez vous arrêtez en montée, maintenez appuyée la pédale de frein pour retenir le véhicule et éviter qu'il ne recule.
  •  Il ne faut pas maintenir longtemps le pied sur le frein, même avec une légère pression, le freinage continu fait que les freins chauffent trop ce qui diminue la capacité de freinage et augmente la distance nécessaire de freinage, voire même empêche le véhicule de freiner.
  •  Ne laissez jamais le véhicule en position N ou D lorsque vous descendez une côte, que le moteur soit arrêté ou en marche. Dans ce dernier cas, il est recommandé d'utiliser la position tiptronic pour réduire la vitesse.

Prudence !


  •  Si vous vous arrêtez en montée, n'essayez pas de faire avancer le véhicule avec une vitesse engagée et en accélérant car de cette façon, la boîte de vitesses pourrait chauffer et être endommagée. Serrez le frein à main et appuyez sur la pédale de frein pour immobiliser la voiture.
  •  Si vous laissez la voiture rouler avec le moteur arrêté en position N, la boîte de vitesses pourrait être endommagée car elle ne serait plus lubrifiée.

Introduire des rapports avec Tiptronic

Le système tiptronic permet au conducteur d'engager les vitesses manuellement

Changement de vitesses avec la commande tiptronic
Changement de vitesses avec la commande tiptronic

Changement de vitesses avec la commande tiptronic

  •  Placez le levier en position D puis poussez-le vers la droite dans la voie Tiptronic
  •  Poussez le levier vers l'avant (+) pour engager une vitesse supérieure.
  •  Poussez le levier vers l'arrière (-) pour engager une vitesse inférieure.
    Boîte mécanique
    Conduite avec boîte mécanique Détail de laconsole centrale : grille des vitesses de la boîte mécanique à 5 vitesses Détail de la console centrale : grille des vitesses de la boîte ...

    Frein à main
    Actionnement du frein à main Le frein à main serré à fond empêche le véhicule de se mettre à rouler inopinément. Frein à main entre les sièges avant Tirez toujours à fond le frein ...

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