Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles d’utilisation et d’entretien suivantes:
- Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
- Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.
- Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
- Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
- Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d’entretien.
- Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant. Afi n de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir chapitre «Conduite»).
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffi sant pour assurer un bon renouvellement d’air dans l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule.
Informations trafic
" Informations trafic TMC "
Liste des messages TMC
classés selon leur distance au
véhicule.
" Filtre géographique "
" Choix station TMC "
(automatique, manuel)
" Activer / Désactiver alerte
trafi c "
Basculer de la liste au menu (gauche/droite).
PARAM&Eacut ...
Alarme
Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure
une protection périmétrique, ainsi qu'une fonction autoprotection.
Protection périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déc ...
Hayon
Ouverture du hayon
Le hayon est verrouillé ou déverrouillé automatiquement lorsque les
portes sont verrouillées ou déverrouillées à l'aide de la clé, de l'émetteur
ou du commutateur de verrouillage centralisé des portes.
En revanche, seul le hayon est dà ...