Système informant le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur.
Elle est déterminée par deux paramètres:
- le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision.
Échéance de révision supérieure à 3 000 km
A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans l’affi - cheur.
Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume. La ligne d’affi chage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple: il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’affi cheur indique:
5 secondes après la mise du contact, la clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal.
L’affi cheur indique alors les kilométrages total et journalier.
Échéance de révision inférieure à 1 000 km
Exemple: il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’affi cheur indique:
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement.
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple: vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’affi cheur indique:
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée .
Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur.
La clé peut donc également s’allumer, dans le cas où vous avez dépassé l’échéance des deux ans.
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure suivante:
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton droit du combiné «.../000» et maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact ; l’affi cheur kilométrique commence un compte à rebours,
- lorsque l’affi cheur central du combiné indique «=0» , relâchez le bouton ; la
clé disparaît de l’affi cheur.
Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.
Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à l’information d’entretien.
Cette information apparaît, selon version, pendant la procédure de défi lement du check manuel.
- Appuyez brièvement sur le bouton droit du combiné «.../000» .
L’information d’entretien s’affi che quelques secondes dans l’affi cheur central du combiné, puis disparaît.
Rodage
Rodage du moteur
Le moteur neuf doit être rodé pendant les 1 500 premiers
kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse
maximale.
N'accélérez pas à pleins gaz.
Évitez les régimes élevés.
  ...
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet.
Fonctionnement
La mise en marche du limiteur est manue ...
Ce que vous devez savoir
Généralités
Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule ont toujours
un caractère prioritaire.
Toutes les indications techniques contenues dans la présente brochure
s'appliquent aux véhicules équipés en série en Espagne. Il est également
indiqué sur la plaquett ...