Chevrolet Cruze: Pression des pneus
Pour bien fonctionner, la pression d'air des pneus doit être adéquate.
| Attention Ni le sous-gonflage ni le surgonflage des pneus ne sont appropriés. Les pneus sous-gonflés, ou les pneus qui ne sont pas suffisamment remplis d'air, peuvent entraîner :
Les pneus sur-gonflés, ou les pneus qui sont trop remplis d'air, peuvent amener :
|
L'étiquette d'information sur les pneus et la charge, présente sur le véhicule, indique les pneus de l'équipement d'origine ainsi que les pressions de gonflage des pneus correctes à froid. La pression recommandée est la pression d'air minimale nécessaire pour soutenir le véhicule en charge maximale.
Se reporter à Limites de charge du véhicule à la page 9-11.
La charge ajoutée au véhicule influence la tenue de route du véhicule et le confort de la suspension. Ne jamais dépasser le poids prévu pour la charge du véhicule.
Quand les vérifier
Vérifier les pneus au moins une fois par mois. Ne pas oublier de vérifier la roue de secours compacte, si le véhicule en est pourvue. La pression à froid de la roue de secours compacte doit correspondre à 420 kPa (60 psi). Se reporter à Roue de secours compacte à la page 10-95.
Comment procéder à la vérification
Utiliser un manomètre de poche de bonne qualité pour vérifier la pression des pneus. La pression correcte d'un pneu ne peut pas être déterminée en le regardant.
Vérifier la pression des pneus quand ils sont froids, c'est-à-dire quand le véhicule n'a pas été conduit depuis au moins trois heures ou sur moins de 1,6 km (1 mille).
Retirer le bouchon de la tige de valve. Appuyer fermement le manomètre pour pneus contre la valve afin de mesurer la pression. Si la pression de gonflage à froid correspond à celle recommandée sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge, aucun réglage supplémentaire n'est requis. Si la pression de gonflage est faible, ajouter de l'air jusqu'à la pression de gonflage recommandée. Si la pression de gonflage est trop élevée, appuyer sur la tige métallique au centre de la valve du pneu pour décharger de l'air.
Revérifier la pression de gonflage du pneu avec le manomètre pour pneus.
Remettre les capuchons de valve sur les tiges de valve afin d'empêcher les fuites et de les protéger contre la saleté et l'humidité.
Terminologie et définitions de pneu
Pression d'air: Force exercée
par l'air à l'intérieur du pneu
exprimée en kilopascals (kPa)
ou en livres par pouce
carré (psi).
Poids des accessoires: Poids
...
Système de surveillance de la pression des pneus
Le système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) utilise
une technologie radio et des
capteurs pour vérifier le niveau de
pression des pneus. Les capteurs
TPMS surveillent la ...
Autres materiaux:
Capot
Ouverture
Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter
tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.
- Ouvrez la porte avant gauche.
- Tirez la commande intérieure A , ...
Entretien général
Tel que prescrit dans le présent chapitre, un
entretien général de votre véhicule doit être effectué
régulièrement lorsque vous l'utilisez normalement.
Si vous décelez des odeurs, des vibrations
ou des bruits inhabituels, recherchez la
source du problème ou rendez-vous chez un
conc ...
Perte rapide de pression d'air
Une perte rapide de pression d'air ou un éclatement
peut survenir si le pneu est crevé ou s'il a
été endommagé en heurtant un trottoir ou un nid
de poule. Une perte rapide de pression d'air peut
aussi être provoquée par la conduite sur des
pneus insuffisamment gonflés.
Une perte rapi ...
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