Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est fi ltré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur:
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée d’air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passagers avant.
6. Buses d’air aux pieds des passagers avant.
7. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière.
Tableau de bord
Interrupteur des phares, phares antibrouillard (selon l'équipement) et
clignotants
Sac gonflable du conducteur et avertisseur
sonore (, 2-31)
Instruments et indicateurs de bord
Commande de lave-glace et d'essuieglace
de pare-brise (, 2-26)
Bouche ...
Radio AM/FM/SAT avec lecteur de disques
compacts (CD) (type B)
(selon l'équipement)
Bouton d'éjection de CD
Bouton FM-AM
Bouton AUX (auxiliaire)
Fente de chargement de CD
Touche de recherche
automatique
vers l'arrière et touche de
recherche
automatique vers l'avant
Bouton BACK (retour)
Bouton TUNE (syntoniser)/bouton
AUDIO ...
Témoin de pression des pneus
Sur les véhicules
dotés d'une
surveillance de pression des pneus
(TPMS), ce témoin s'allume brièvement lorsque le moteur
démarre et fournit des informations sur les pressions des pneus et le
système de surveillance de la pression des pneus.
Lorsque l ...