Le chauffe-moteur à essence et le chauffe-huile de moteur diesel, selon l'équipement, facilite le démarrage et réduit la consommation pendant la phase de réchauffement du moteur lorsque la température est inférieure ou égale à -18C (0F). Brancher le chauffe-moteur au moins quatre heures avant de démarrer le véhicule. Un thermostat peut être intégré à la prise du fil électrique du cordon du moteur 1.4L pour empêcher le fonctionnement du chauffe-moteur lorsque la température est supérieure à -18C (0F).
Pour utiliser le chauffe-moteur
Moteur 1.4L (1.8L illustré et 2.0L semblable)
Avertissement Brancher le cordon dans une prise qui n'est pas mise à la terre peut causer un choc électrique. Un fil d'allonge incorrect peut entraîner une surchauffe et causer un incendie. Vous risqueriez de graves blessures. Brancher le cordon dans une prise triphasée 110 V CA. Si le cordon est trop court, utiliser une allonge triphasée à usage industriel d'au moins 15 A. |
Le temps de branchement du chauffe-liquide de refroidissement dépend de plusieurs facteurs.
Demander conseil à un concessionnaire de la région où le véhicule sera stationné.
Éclairage intérieur
L'éclairage intérieur est commandé par un commutateur
à trois positions. L'éclairage fonctionne
quelle que soit la position du commutateur d'allumage.
Lorsque le commutateur est à la position ON
(marche) 1 , l'éclairage intérieur s'allume, quelle
que soit la position de la portiè ...
Précautions relatives au freinage
Freins assistés par dépression
La dépression du moteur est utilisée par le servofrein
pour faciliter le freinage. Vous pouvez
immobiliser le véhicule à l'aide de la pédale de
frein en cas d'arrêt du moteur. Toutefois, la distance
de freinage sera plus longue et vous devrez
exercer une ...
Pneus à profil bas
Si le véhicule est équipé de
pneus P225/45R18, ceux-ci sont
classifiés comme pneus à
profil bas.
AttentionLes pneus à profil bas sont
plus susceptibles d'être
endommagés par les avaries
routières et les impacts sur la
...