Ford Focus: Climatisation manuelleCommande de distribution d'air

La commande de répartition d'air peut être réglée sur n'importe quelle position intermédiaire.
Soufflerie
Note : Si vous mettez la soufflerie à l'arrêt, le pare-brise peut s'embuer.
Ventilation en circuit fermé
Appuyer sur le bouton pour
basculer entre
la ventilation avec apport d'air extérieur et
la ventilation en circuit fermé.
Chauffage rapide de l'habitacle

Ventilation

Régler les commandes de répartition d'air, de soufflerie et les ouïes d'aération selon besoin.
Air conditionné
Mise en marche et à l'arrêt de la climatisation
Si vous coupez la ventilation, la climatisation se met également à l'arrêt.
Lorsque vous rétablissez la ventilation, la climatisation se remet automatiquement en service.
Abaissement de la température avec apport d'air extérieur

Refroidissement rapide de l'habitacle

Avec la commande de chauffage dans cette position, la climatisation et la ventilation en circuit fermé se mettent en marche automatiquement.
Vous pouvez activer et désactiver la climatisation et la ventilation en circuit fermé.
Dégivrage et désembuage du pare-brise

Lorsque la température est supérieure à 4 C (39 F), la climatisation se met automatiquement en marche. Vérifier que la soufflerie est en marche. Le témoin du contacteur s'allume pendant le dégivrage et le désembuage.
Si vous placez la commande de répartition d'air sur une autre position que celle du pare-brise, la climatisation restera activée.
Il est possible d'activer et de désactiver la climatisation et la recirculation d'air lorsque la commande de répartition d'air est réglée sur pare-brise Au besoin, activer le pare-brise chauffant et la lunette arrière chauffante.
Diminution du taux d'humidité dans l'habitacle

Ouïes d'aération
Commande de climatisation
automatiqueRemorquage du véhicule sur ses quatre roues
Tous les véhicules
AVERTISSEMENTSEtablir le contact pour le
remorquage
de votre véhicule faute de quoi le
verrou de direction s'engagera et les
clignotants et feux stop ne fonctionneront
pas.
L'assistance au freinage et à la
direction n'est pas fonc ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire (ESP)
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESC)
cité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues
motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues ...
Catalyseur trifonctionnel
Le système d'échappement de votre véhicule
contient un système antipollution appelé catalyseur
trifonctionnel. Afin de favoriser la réduction
des émissions polluantes, les gaz d'échappement
sont brûlés à des températures très élevées
dans le catalyseur trifonctionnel.
AVE ...