Eclairage de jour, obligatoire dans certains pays, qui s’active automatiquement dès le démarrage du moteur, permettant une meilleure visibilité du véhicule par les autres usagers.
Cette fonction est assurée:
- pour les pays où la réglementation l’impose, par l’allumage des feux de croisement associé à l’allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique ; cette fonction ne peut pas être neutralisée.
- pour les autres pays de commercialisation, par l’allumage de feux dédiés (ampoules ou feux à diodes électroluminescentes) ; cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de confi guration du véhicule.
La commande d’éclairage doit être placée sur la position «0» ou «AUTO» (mode jour).
La neutralisation des feux diurnes est effective après la manipulation de la commande d’éclairage ou après le prochain démarrage du moteur ; l’activation est prise en compte immédiatement.
Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade d’air conditionné...) ne s’éclaire pas, sauf lors du passage en mode nuit, allumage manuel ou automatique des feux.
Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.
Suivant la destination, la roue de secours est en tôle ou en aluminium.
Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès à l’outillage» de la page précédente.
Fixation de la roue de se ...
Transmission manuelle (selon l'équipement)
Le commutateur d'allumage incorpore un dispositif
de sécurité qui empêche la clé de contact
d'être retirée lorsque le véhicule roule.
Vous ne pouvez retirer la clé du commutateur
d'allumage que lorsque ce dernier se trouve à la
position LOCK (antivol-verrouillé).
Le volant do ...
Installation d'un dispositif d'attelage en
deuxième monte
Le véhicule peut être équipé d'un dispositif d'attelage en
deuxième monte.
Points de fixation du dispositif d'attelage
Le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage doit être réalisé
conformément
aux instructions du fabricant.
Les points de fixation A du ...