Système de surveillance de la pression des pneus (selon l'équipement)
Ce véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus. Il surveille la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours.
Lorsque le témoin de basse pression des pneus est allumé et que le message d'avertissement CHECK TIRE PRES (vérifier la pression des pneus) s'affiche au compteur kilométrique, au moins un de vos pneus est considérablement sous-gonflé.
Le système de surveillance de la pression des pneus n'est actif que lorsque le véhicule roule à plus de 25 km/h (16 mi/h). De plus, ce dispositif peut ne pas détecter la chute soudaine de la pression d'un pneu (par exemple, un pneu crevé pendant la conduite).
Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les sections " Témoin d'avertissement de basse pression des pneus " du chapitre " Commandes et instruments ", " Système de surveillance de la pression des pneus " du chapitre " Démarrage et conduite " et " Pneu crevé" du chapitre " En cas d'urgence ".
Pression de gonflage des pneus Vérifiez souvent la pression des pneus de votre véhicule (sans oublier la roue de secours) et vérifiez-la toujours avant un long trajet. La pression des pneus recommandée est indiquée sur l'étiquette FMVSS/NSVAC ou sur l'étiquette des pneus et d'information sur la charge sous " Pression des pneus à froid ". L'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge est apposée sur le pied milieu du côté conducteur. Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées régulièrement, car :
Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées quand les pneus sont froids. Les pneus sont considérés comme FROIDS si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mile) à vitesse modérée.
Le système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité fournit des signaux visuels et audibles à l'extérieur du véhicule pour le gonflage des pneus à la pression À FROID recommandée. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité " dans le chapitre " Démarrage et conduite ".
Une pression inadéquate des pneus, incluant un sous-gonflage, peut réduire leur durée de vie et nuire à la tenue de route de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
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Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge
Le gonflage à froid recommandé des pneus est établi par le constructeur de façon à fournir le meilleur équilibre sur les plans de l'usure des pneus, de la maîtrise du véhicule, de la qualité de conduite, du bruit de roulement, etc. selon le PNBV.
Vérification de la pression des pneus
Vérifiez de nouveau la pression et ajoutez ou relâchez de l'air au besoin.
Les États-Unis et le Canada utilisent les pressions suivantes :
Frein de stationnement
AVERTISSEMENTSur les véhicules équipés d'une
transmission automatique, le levier
de sélecteur doit toujours être en
position P (Stationnement) lorsque vous
quittez le véhicule.
Appuyer fermement sur la pédale de
frein.
T ...
Tableaux de direction de l'air
Les tableaux suivants indiquent les positions des
boutons et des commandes pour réchauffer ou
refroidir l'habitacle et dégivrer les glaces de façon
OPTIMALE ET RAPIDE. Le levier d'admission
d'air doit toujours demeurer à la
position en vue du chauffage et du
dégivrage.
...
Filtre à particules diesel
Le moteur est équipé d'un filtre à
particules diesel (DPF) conçu pour
filtrer ou capter les particules. Le
DPF se trouve sous le véhicule,
dans le système d'échappement.
En fonction d'un certain nombre de
facteurs surveillés par l'ordin ...