Description
Le régulateur de vitesse (GRA) permet de maintenir une vitesse réglée constante sur une plage d'environ 30 à 180 km/h. Lorsque la vitesse souhaitée est mémorisée, vous pouvez lever le pied de l'accélérateur.
![]() ! L'utilisation du régulateur de vitesse se révèle dangereuse lorsqu'il n'est pas possible de rouler en toute sécurité à allure constante.
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Activation et désactivation du régulateur de vitesse
Levier des clignotants et de l'inverseur-codes : commandes du régulateur de
vitesse
Activation du régulateur
Désactivation du dispositif
Quand on connecte le régulateur de vitesse et on programme la vitesse à
laquelle on veut circuler, le témoin
du porte-instruments s'allume. 17)
Quand on déconnecte le régulateur de vitesse le témoin s'éteint
Le régulateur
se désactive complètement si on sélectionne la 1ère vitesse.*
Mémorisation de la vitesse*
Levier des clignotants et de l'inverseur-codes : commandes du régulateur de
vitesse
La vitesse fixée est mémorisée et maintenue constante dès que vous lâchez la commande à bascule.
Modification de la vitesse mémorisée*
Il est possible de modifier la vitesse sans devoir actionner l'accélérateur ou la pédale de frein.
Levier des clignotants et de l'inverseur-codes : commandes du régulateur de
vitesse
Augmentation de la vitesse
Lorsque vous lâchez la commande à bascule, la nouvelle vitesse est mémorisée.
Diminution de la vitesse
Lorsque vous lâchez la commande à bascule, la nouvelle vitesse est mémorisée.
Lorsque vous augmentez la vitesse en appuyant sur l'accélérateur, le véhicule reprend automatiquement la vitesse mémorisée auparavant dès que vous lâchez l'accélérateur. Mais cela n'est pas le cas lorsque la vitesse mémorisée est dépassée de plus de 10 km/h pendant plus de 5 minutes. La vitesse doit être de nouveau mémorisée.
Si vous diminuez la vitesse mémorisée en appuyant sur la pédale de frein, le régulateur se désactive. Vous pouvez réactiver le régulateur en appuyant une seule fois sur la partie supérieure RES+ de la commande à bascule , A.
![]() ! Il est dangereux de reprendre la vitesse mémorisée si elle est trop élevée pour l'état de la chaussée, les conditions de circulation ou le temps qu'il fait - risque d'accident ! |
Désactivation temporaire du régulateur de vitesse*
Levier des clignotants et de l'inverseur-codes : commandes du régulateur de
vites
Le régulateur est désactivé dans les cas suivants :
Pour réactiver le régulateur, relâchez la pédale de frein ou d'embrayage ou ralentissez en dessous de 180 km/h et appuyez une fois sur la partie supérieure de la commande à bascule RES A.
![]() ! Il est dangereux de reprendre la vitesse mémorisée si elle est trop élevée pour l'état de la chaussée, les conditions de circulation ou le temps qu'il fait - risque d'accident ! |
Désactivation complète du système*
Levier des clignotants et de l'inverseur-codes : commandes du régulateur de
vitesse
Véhicules avec boîte de vitesses mécanique
Pour désactiver complètement le système, déplacer la commande jusqu'à la limite droite (OFF emboîté), ou bien, le véhicule étant arrêté, couper l'allumage.
Véhicules avec boîte automatique /boîte automatique DSG
Pour désactiver totalement le système, il faut placer le levier de sélection sur l'une des positions suivantes : P, N, R ou 1 ou alors, lorsque le véhicule est à l'arrêt, en coupant le contact.
Capacités et spécifications
Les capacités approximatives suivantes sont données selon des conversions
anglaises et métriques. Pour obtenir
de plus amples renseignements, se reporter à Liquides et lubrifiants recommandés
à la page 11-17.
Caractéristiques du mote ...
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système
correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accompagne également:
- d’un message su ...
Préparation aux contrôles d'inspection et
d'entretien
La réglementation de certaines provinces canadiennes
et de certains États américains exige que
votre véhicule soit en condition " prêt " pour les
contrôles d'inspection et d'entretien du dispositif
antipollution.
Le véhicule est en condition " prêt " après certains
types de cycles d ...