Programme électronique de stabilisation (ESP)*
L'ESP vous offre une plus grande sécurité dans des situations critiques de comportement dynamique.
Détail de la console centrale : touche ESP
Le programme électronique de stabilisation (ESP) comprend le blocage électronique de différentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). L'ESP fonctionne en liaison avec l'ABS. En cas de panne de l'ESP ou de l'ABS, les deux témoins s'allument.
L'ESP est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur.
Normalement l'ESP devrait toujours être activé ; il peut cependant être
souhaitable de le désactiver en appuyant sur la touche
dans
les cas où le patinage des roues est souhaité.
Par exemple :
Il est recommandé de réactiver l'ESP en appuyant sur la touche après la manoeuvre.
Le fait de désactiver l'ESP provoque la désactivation simultanée de l'ASR et de l'EDS. C'est-à-dire que ces systèmes ne sont pas disponibles tant que l'ESP reste déconnecté.
Situations dans lesquelles s'allume ou clignote le témoin de la touche
?
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Arrêt du véhicule
- Immobilisez le véhicule.
- Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop) .
- Retirez la clé du contacteur.
Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans
le contacteur, peut engendrer un dysfonctionne ...
Caractéristiques techniques
* Suivant destination.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée
dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention,
le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé ...
Témoin du système de freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si l'un ne fonctionne
pas, l'autre permet encore d'arrêter
le véhicule. Pour permettre un
freinage optimal, les deux circuits
doivent fonctionner.
Si le témoin d'avertissement
s'a ...