Notice d'utilisation voiture

SEAT Leon: Sécurité - Conduite - Utilisation - Manuel du conducteur SEAT LeonSEAT Leon: Sécurité

Programme électronique de stabilisation (ESP)*

L'ESP vous offre une plus grande sécurité dans des situations critiques de comportement dynamique.

Détail de la console centrale : touche ESP
Détail de la console centrale : touche ESP

Le programme électronique de stabilisation (ESP) comprend le blocage électronique de différentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). L'ESP fonctionne en liaison avec l'ABS. En cas de panne de l'ESP ou de l'ABS, les deux témoins s'allument.

L'ESP est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur.

Normalement l'ESP devrait toujours être activé ; il peut cependant être souhaitable de le désactiver en appuyant sur la touche   les cas où le patinage des roues est souhaité. dans
les cas où le patinage des roues est souhaité.

Par exemple :

  •  pour conduire avec des chaînes à neige,
  • pour conduire en neige profonde ou sur sol meuble,
  •  pour dégager par mouvements de va-et-vient le véhicule enlisé.

Il est recommandé de réactiver l'ESP en appuyant sur la touche après la manoeuvre.

Le fait de désactiver l'ESP provoque la désactivation simultanée de l'ASR et de l'EDS. C'est-à-dire que ces systèmes ne sont pas disponibles tant que l'ESP reste déconnecté.

Situations dans lesquelles s'allume ou clignote le témoin de la touche ?


  •  Elle s'allume et reste allumée pendant 2 secondes environ après l'établissement du contact d'allumage (contrôle du fonctionnement).
  •  Elle clignote si le véhicule est en marche lorsque l'ESP entre en action.
  •  Elle s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ESP.
  •  Elle s'allume lorsque l'ESP est désactivé.
!ATTENTION
!
  •  Le programme électronique de stabilisation (ESP) ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Ceci doit être tout particulièrement pris en considération en cas de chaussée glissante ou humide et en cas de conduite avec une remorque.
  •  Le style de conduite doit être adapté en permanence à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue que fournit l'ESP ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques !
  •  Veuillez également tenir compte des avertissements concernant l'ESP  , " L'intelligence au service de la technique ".
    Direction
    Réglage de la position du volant de direction La position du volant de direction peut être réglée progressivement en hauteur et en profondeur. Réglage de la position du volant de direction ...

    Contact-démarreur
    Positions de la clé de contact Positions de la clé de contact Contact d'allumage coupé, dispositif de blocage de la direction 0 Dans cette position   l'allumage et le moteu ...

    Autres materiaux:

    Arrêt du véhicule
    - Immobilisez le véhicule. - Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop) . - Retirez la clé du contacteur. Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionne ...

    Caractéristiques techniques
    * Suivant destination. * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé ...

    Témoin du système de freinage
    Le système de freinage du véhicule se compose de deux circuits hydrauliques. Si l'un ne fonctionne pas, l'autre permet encore d'arrêter le véhicule. Pour permettre un freinage optimal, les deux circuits doivent fonctionner. Si le témoin d'avertissement s'a ...

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