Peugeot 308: Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d’adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.
Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence.
- Appuyez sur le bouton «ESP OFF» , situé au milieu de la planche de bord.
L’allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP.
Sur les véhicules équipés du moteur essence 1,6 l THP 200 ch, cette action neutralise également l’allumage automatique des feux de détresse
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h (sauf moteur essence 1,6 l THP 200 ch).
- Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» pour les réactiver manuellement.
Sur les véhicules équipés du moteur essence 1,6 l THP 200 ch, cette action réactive également l’allumage automatique des feux de détresse.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement de ces systèmes.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré à condition de respecter les préconisations
du constructeur sur:
- les roues (pneumatiques et jantes),
- les composants de freinage,
- les composants électroniques,
- les procédures de montage et d’intervention.
Après un choc, faites vérifi er ces systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Systèmes d’assistance au freinage
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations d’urgence:
- le système ...
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées d’un système de prétension pyrotechnique
et de limiteur d’effort ...
Autres materiaux:
Siège enfant isofix recommandé par Citroën et homologué pour votre véhicule
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages
ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la
ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications ...
Appuis-tête arrière
Ils ont une position haute (confort et sécurité) et une position basse (visibilité
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Ils sont également démontables.
Pour enlever un appui-tête:
- tirez-le simultanément vers l’avant et vers le haut jusqu’en butée,
- pu ...
Frein de stationnement manuel
Verrouillage
- Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser
votre véhicule.
Déverrouillage
- Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur
le bouton de déverrouillage, puis abaissez &agr ...
