Peugeot 308: Systèmes de contrôle de la trajectoireAntipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d’adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence.
- Appuyez sur le bouton «ESP OFF» , situé au milieu de la planche de bord.

L’allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP.
Sur les véhicules équipés du moteur essence 1,6 l THP 200 ch, cette action neutralise également l’allumage automatique des feux de détresse
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h (sauf moteur essence 1,6 l THP 200 ch).
- Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» pour les réactiver manuellement.
Sur les véhicules équipés du moteur essence 1,6 l THP 200 ch, cette action réactive également l’allumage automatique des feux de détresse.
Anomalie de fonctionnement

L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement de ces systèmes.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré à condition de respecter les préconisations
du constructeur sur:
- les roues (pneumatiques et jantes),
- les composants de freinage,
- les composants électroniques,
- les procédures de montage et d’intervention.
Après un choc, faites vérifi er ces systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Systèmes d’assistance au freinage
Ceintures de sécuritéRéglage du volant
AVERTISSEMENTNe jamais régler le volant lorsque
le
véhicule se déplace.
Note : Veiller à être assis à la position
correcte. Voir S'asseoir dans la position
correcte
AVERTISSEMENTVeiller à engager complètemen ...
Boule de remorquage
AVERTISSEMENTSLorsqu'elle n'est pas utilisée,
toujours fixer solidement la boule de
remorquage dans le coffre à
bagages.
La pose de la boule de remorquage
doit être effectuée avec un soin
particulier car la sécurité du véhicule ...
Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV).Automatique
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
103 (140)/ 4000
Pour moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
320/ 1750 - 2500
Nombre de cylindres/ cylindrée
en cm3
4/ 1968
Compression
18,5 +- 0,5
Carburant
Min. 49 CZ
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