SEAT Leon: Changement de roue

Étapes préliminaires

Avant le changement proprement dit d'une roue, il faut prendre certaines précautions.

•  En cas de crevaison, garez le véhicule aussi loin que possible de la circulation. Il doit être sur une surface horizontale.
•  Faites descendre tous les passagers du véhicule. Ils doivent se tenir en dehors de la zone de danger (p.ex. derrière la glissière de sécurité).
•  Arrêtez le moteur et allumez le signal de détresse.
•  Serrez à fond le frein à main.
•  Engagez la première vitesse ou mettez le levier sélecteur en position P sur les véhicules équipés de BV automatique.
•  En cas de traction d'une remorque, détachez-la de votre véhicule.
•  Retirez l'outillage de bord et la roue de secours du coffre à bagages.

ATTENTION ! Mettez les feux de détresses et placez le triangle de signalisation d'urgence. De cette manière, vous vous protégez vous-même ainsi que les autres usagers de la route.

Prudence !

Si vous remplacez une roue sur une chaussée en pente, bloquez la roue opposée avec une pierre ou un objet similaire, pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement.

Nota Veuillez respecter les règlements dans ce domai

Changer la roue

Le changement de roue comprend les étapes suivantes

•  Retirez l'enjoliveur de roue central. Reportez-vous au chapitre  , .
•  Desserrez les boulons de roue.
•  Soulevez la voiture depuis l'endroit correspondant.
•  Déposer la roue ou bien la monter.
•  Abaissez la voiture.
• Utilisez la clé pour boulons de roues pour serrer les boulons.
•  Remettez l'enjoliveur de roue en place.

Travaux ultérieurs

Après le changement proprement dit d'une roue, il faut effectuer certaines opérations.

•  Rangez l'outillage de bord à sa place.
•  Rangez et fixez la roue remplacée dans le coffre à bagages.
•  Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue de secours montée.
•  Faites contrôler dès que possible le couple de serrage des boulons de roue avec une clé dynamométrique. Il doit être de 120 Nm.

Nota  Si lors du changement de roue vous constatez que les boulons sont oxydés et qu'ils sont durs à visser, il faudra les changer avant de vérifier le couple de serrage.  Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de conduire à une vitesse modérée jusqu'à ce que vous ayez vérifié le couple de serrage.

Enjoliveurs de roue

Il faudra quitter les enjoliveurs pour pouvoir accéder aux boulons de roues.

Changement de roue : enlever l'enjoliveur de la roue

Démontage

•  Introduisez le crochet d'extraction de l'outil dans le trou prévu à cet effet et situé dans l'un des caches de vis de l'enjoliveur  .
•  Retirez l'enjoliveur de roue central.

Enjoliveurs de roue pleins*

Retirez les enjoliveurs de roue pleins pour accéder aux boulons de roue

Démontage

•  Retirez l'enjoliveur plein de la roue à l'aide de l'étrier métallique.
•  Accrochez ce dernier à l'un des logements de l'enjoliveur plein de la roue.

Mise en place

•  Installez sur la jante, par pression, l'enjoliveur de roue plein.

  Exercez une pression sur le point où se situe le dégagement de la valve. Emboîtez ensuite le reste de l'enjoliveur de roue plein sur celle en acier.

Desserrage et serrage des boulons de roue

Les boulons de la roue devront être desserrés avant de soulever le véhicule.

Changement d'une roue : desserrage des boulons de roue

Desserrage

•  Introduisez la clé pour boulons de roue jusqu'en butée sur le boulon de roue.
•  Attrapez la clé par l'extrémité et tournez-la environ un tour vers la gauche  .

Serrage

•  Introduisez la clé démonte-roue au maximum dans le boulon de roue.
•  Attrapez la clé par l'extrémité et tournez le boulon vers la droite, jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
• Pour desserrer et serrer les boulons de roue antivol, l'adaptateur correspondant est nécessaire.

ATTENTION ! Ne desserrez les boulons de roue que légèrement (environ un tour) avant de soulever le véhicule avec le cric, car sinon il existe un risque d'accident

Nota  N'utilisez pas l'outil à 6 pans creux du manche du tournevis pour desserrer ou serrer les boulons de roue.  S'il n'est pas possible de desserrer un boulon, vous pouvez forcer avec le pied et avec précaution sur l'extrémité de la clé démonte-roue. Pour ce faire, appuyez-vous sur le véhicule et assurez-vous de ne pas perdre l'équilibre.

Levage du véhicule

Pour pouvoir démonter les roues, il faudra soulever le véhicule en utilisant le cric.

Points d'appui du cric.

Mise en place du cric

• Cherchez sur le longeron inférieur le point d'appui le plus proche de la roue à changer  , .
•  Placez le cric sous le point d'appui et levez-le en tournant la manivelle jusqu'à ce que le crochet du cric se trouve juste en dessous du nerf du longeron.
•  Positionnez le cric de sorte que son crochet entoure le nerf du longeron inférieur et que la plaque mobile de sa base soit appuyée bien à plat sur le sol  , .
•  Soulevez le cric un peu plus jusqu'à ce que la roue se lève légèrement du sol.

Des empreintes sur le bas de caisse à l'avant et à l'arrière du véhicule indiquent les points d'appui du cric  , . Un emplacement a été prévu pour chaque roue. Le cric ne doit pas être positionné à d'autres endroits.

Si le sol est meuble, il se peut que le véhicule glisse du cric. Pour cette raison le cric devra être positionné sur une surface qui offre un bon appui. Utilisez si nécessaire une base large et stable. Dans le cas d'un sol lisse (dalles par exemple), il faut placer une base qui ne glisse pas (une protection en caoutchouc par exemple).

ATTENTION !  Prenez les mesures nécessaires pour que le pied du cric ne glisse pas. Il y a sinon risque d'accident!  Si le cric n'est pas placé aux endroits prévus, le véhicule peut être endommagé. De plus, le cric peut glisser s'il n'est pas bien installé sur le véhicule, entraînant un risque de blessure

Démontage et montage de la roue

Pour démonter et monter la roue, il faudra réaliser les tâches suivantes.

Changement de roue : Outil à six pans creux pour tourner les boulons

Après avoir desserré les boulons et soulevé le véhicule avec le cric, changez la roue comme il est indiqué ci-après :

Démonter une roue

•  Dévissez les boulons en utilisant l'outil à six pans creux du manche du tournevis (outillage du véhicule) et déposez-les sur une surface propre  .

Monter une roue

•  Vissez les boulons de roue et serrez-les légèrement en utilisant l'outil à six pans creux.

Les boulons de la roue doivent être propres et pouvoir être vissés facilement.

Examinez les surfaces d'appui de la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces sont sales, elles devront être nettoyées avant de monter la roue.

L'outil à six pans creux dans le manche du tournevis facilite la manipulation des boulons de la roue. Pour cela il faut avoir retiré au préalable la pointe réversible.

Si vous montez des pneumatiques avec un sens obligatoire de rotation, il faudra veiller au sens de rotation.

Nota N'utilisez pas l'outil à 6 pans creux du manche du tournevis pour desserrer ou serrer les boulons de roue.

Boulons antivol des roues

Pour retirer les boulons antivol de la roue, il faut un adaptateur spécial.

Boulons de roue antivol

• Introduisez l'adaptateur au maximum dans le boulon antivol de la roue  .
•  Introduisez la clé démonte-roue jusqu'en butée dans l'adaptateur.
•  Desserrez le boulon de la roue ou serrez-le.

Numéro de code

Le numéro de code du boulon de roue est gravé sur la partie avant de l'adaptateur.

Le numéro de code doit être noté et conservé avec précaution car c'est seulement grâce à celui-ci qu'il est possible d'obtenir la copie de l'adaptateur auprès des Services Officiels SEAT.

Pneumatiques avec sens de rotation obligatoire

Les pneumatiques avec un sens obligatoire de rotation doivent être montés dans le sens correct. Un pneumatique avec un sens obligatoire de rotation peut être reconnu par les flèches sur le flanc du pneumatique qui indiquent la direction de marche.

Il est indispensable de respecter le sens obligatoire de rotation lors du montage des roues. Seulement dans ces conditions vous pourrez profiter au maximum des propriétés optimales de ce type de pneumatiques en ce qui concerne l'adhérence, les bruits, l'usure et l'aquaplanning.

Si, en cas de crevaison, vous devez exceptionnellement monter la roue de secours dans le sens inverse de son sens de rotation, conduisez avec prudence, car le pneu n'offre plus ses propriétés optimales dans ces conditions.

Cela est particulièrement important lorsque le sol est mouillé.

Pour profiter à nouveau des avantages offerts par les pneumatiques à sens obligatoire de rotation, vous devrez remplacer au plus vite le pneumatique victime de crevaison et rétablir le sens de rotation obligatoire de rotation des pneumatiques.