Ford Focus: Mise à l'arrêt du moteur
Véhicules avec turbocompresseur
| ATTENTION Ne coupez pas le contact alors que le moteur tourne à haut régime. Si vous le faites, le turbocompresseur continuera de tourner avec une pression d'huile moteur nulle. Ceci peut entraîner une usure prématurée des paliers du turbocompresseur. |
Relâcher la pédale d'accélérateur.
Attendez que le moteur soit revenu au ralenti puis coupez le contact.
Filtre à particules diesel
Le DPF fait partie des systèmes de
réduction des rejets polluants montés sur
votre véhicule. Il filtre les particules diesel
nocives (suie) contenues dans les gaz
d'&ea ...
Chauffe-bloc moteur
ATTENTIONVeillez à débrancher le câble
d'alimentation du connecteur de
chauffe-moteur avant de démarrer.
Note : Le connecteur de chauffe-moteur
est situ& ...
Autres materiaux:
Batterie
Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur
à partir d’une autre batterie.
notamment avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une batterie au plomb
12 V de technologie et de caractéristiques spé ...
Réglage de la géométrie et équilibrage des pneus
Les pneus et les roues ont été
alignés et équilibrés en usine pour
permettre la plus longue durée de
vie possible des pneus et le meilleur
rendement de l'ensemble. Le
parallélisme des roues et
l'équilibrage des pneus réguliers se
...
Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV). Manuel
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
103 (140)/ 4000
Pour moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
320/ 1750 - 2500
Nombre de cylindres/ cylindrée
en cm3
4/ 1968
Compression
18,5 +- 0,5
Carburant
Min. 49 CZ
Re ...
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