SEAT Leon: Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV). ManuelCaractéristiques du moteur
| Puissance en kW (CV) | à 1 tr/min | 103 (140)/ 4000 |
| Pour moteur maximum | en Nm à 1 tr/min | 320/ 1750 - 2500 |
| Nombre de cylindres/ cylindrée | en cm3 | 4/ 1968 |
| Compression | 18,5 +- 0,5 | |
| Carburant | Min. 49 CZ | |
Rendements
| Vitesse maxi | en km/h | 205 |
| Accélération de 0 à 80 km/h | en sec | 6,3 |
| Accélération de 0 à 100 km/h | en sec | 9,3 |
Consommations (l/100 km)/ CO2 (g/km)
| Urbaine | 7,4/200 | 7,5/203 |
| Extra-urbaine | 4,6/124 | 4,7/127 |
| Total | 5,6/151 | 5,7/154 |
Consommations (l/100 km)/ CO2 (g/km)23)
23) Avec Filtre à particules diesel (DPF)
| Urbaine | 7,5/203 | 7,6/205 |
| Extra-urbaine | 4,7/127 | 4,8/130 |
| Total | 5,7/154 | 5,8/157 |
Poids et charges
| Poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) | en kg | 1885 |
| Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) | en kg | 1390/ 1497 |
| Charge autorisée sur essieu avant | en kg | 1042 |
| Charge autorisée sur essieu arrière | en kg | 885 |
| Charge autorisée sur le pavillon | en kg | 75 |
Poids tractés
| Remorque sans frein pour des pentes jusqu'à 12% | 690 |
| Remorque freinée pour des pentes jusqu'à 12% | 1400 |
Capacité de remplissage d'huile-moteur
| Capacité aproximative d'huile moteur avec remplacement de filtre |
4,3 litres |
Moteur Diesel 1,9 TDI 77 KW (105 CV)
Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV).AutomatiqueFixation des sièges pour enfants (siège arrière)
En fixant un siège pour enfant à la
position d'assise arrière, étudier le
mode d'emploi du siège pour enfant
pour s'assurer de sa compatibilité
avec le véhicule.
Si le siège pour enfant est doté d'un
système LATCH, se repo ...
Position tablette
- Mettez l’appui-tête en position basse.
- Tirez sur l’une des sangles B , situées à l’avant du siège.
- Rabattez complètement le dossier sur l’assise ; le siège recule automatiquement
au maximum.
- Appuyez sur le dossier du siège pour le ...
Témoin du système de freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si l'un ne fonctionne
pas, l'autre permet encore d'arrêter
le véhicule. Pour permettre un
freinage optimal, les deux circuits
doivent fonctionner.
Si le témoin d'avertissement
s'a ...