SEAT Leon: Moteur Diesel 2,0 125 KW (170 CV)Caractéristiques du moteur
| Puissance en kW (CV) | à 1 tr/min | 125 (170)/ 4200 |
| Pour moteur maximum | en Nm à 1 tr/min | 350/ 1750 - 25 |
| Nombre de cylindres/ cylindrée | en cm3 | 4/ 1968 |
| Compression | 18,5 +- 0,5 | |
| Carburant | Min. 49 CZ | |
Rendements
| Vitesse maxi | en km/h | 214 |
| Accélération de 0 à 80 km/h | en sec | 5,9 |
| Accélération de 0 à 100 km/h | en sec | 8,2 |
Consommations (l/100 km)/ CO2 (g/km)25)
25) Avec filtre à particules diesel
| Urbaine | 7,8/211 |
| Extra-urbaine | 5,0/135 |
| Total | 6,0/162 |
Poids et charges
| Poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) | en kg | 1901 |
| Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) | en kg | 1406/ 1490 |
| Charge autorisée sur essieu avant | en kg | 1048 |
| Charge autorisée sur essieu arrière | en kg | 894 |
| Charge autorisée sur le pavillon | en kg | 75 |
Poids tractés
| Remorque sans frein pour des pentes jusqu'à 12% | 700 |
| Remorque freinée pour des pentes jusqu'à 12% | 1400 |
Capacité de remplissage d'huile-moteur
| Capacité aproximative d'huile moteur avec remplacement de filtre |
4,3 litres |
Moteur Diesel 2,0 100 KW (136 CV).Automatique
Dimensions et capacitésConsignes d'utilisation de l'écran tactile
MISE EN GARDE
L'écran de verre de l'affichage peut se
briser s'il est frappé par un objet dur ou
tranchant. Si l'écran de verre se brise,
ne le touchez pas. Si tel est le cas, vous
risquez de vous blesser.
Ne nettoyez jamais l'écran à l'aide d'un
c ...
Interface USB (modèles avec système de
navigation) (selon l'équipement)
Brancher un appareil dans la prise
d'entrée USB
AVERTISSEMENTNe branchez pas le dispositif USB, ne le
débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant
que vous conduisez. Une telle manoeuvre
peut être une source de distraction. Si vous
êtes distrait, vous pourriez perdre la m ...
Freinage
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de
perception. Le faire réellement
correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un
conducteur est ...