SEAT Leon: Moteur Diesel 2,0 100 KW (136 CV). Manuel
Caractéristiques du moteur
| Puissance en kW (CV) | à 1 tr/min | 100 (136)/ 4000 |
| Pour moteur maximum | en Nm à 1 tr/min | 320/ 1750 - 2500 |
| Nombre de cylindres/ cylindrée | en cm3 | 4/ 1968 |
| Compression | 18,5 +- 0,5 | |
| Carburant | Min. 49 CZ | |
Rendements
| Vitesse maxi | en km/h | 203 |
| Accélération de 0 à 80 km/h | en sec | 6,4 |
| Accélération de 0 à 100 km/h | en sec | 9,4 |
Consommations (l/100 km)/ CO2 (g/km)
| Urbaine | 7,4/200 | 7,5/203 |
| Extra-urbaine | 4,6/124 | 4,7/127 |
| Total | 5,6/151 | 5,7/154 |
Poids et charges
| Poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) | en kg | 1885 |
| Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) | en kg | 1390/ 1497 |
| Charge autorisée sur essieu avant | en kg | 1042 |
| Charge autorisée sur essieu arrière | en kg | 885 |
| Charge autorisée sur le pavillon | en kg | 75 |
Poids tractés
| Remorque sans frein pour des pentes jusqu'à 12% | 690 |
| Remorque freinée pour des pentes jusqu'à 12% | 1400 |
Capacité de remplissage d'huile-moteur
| Capacité aproximative d'huile moteur avec remplacement de filtre |
4,3 litres |
Moteur Diesel 2,0 103 KW (140 CV).Automatique
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
103 (140)/ 4000
Pour moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
320/ 1750 - 2500
Nombre de cylindres/ cylindré ...
Moteur Diesel 2,0 100 KW (136 CV).Automatique
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
100 (136)/ 4000
Pour moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
320/ 1750 - 2500
Nombre de cylindres/ cylindré ...
Autres materiaux:
Transmission manuelle (selon l'équipement)
Le commutateur d'allumage incorpore un dispositif
de sécurité qui empêche la clé de contact
d'être retirée lorsque le véhicule roule.
Vous ne pouvez retirer la clé du commutateur
d'allumage que lorsque ce dernier se trouve à la
position LOCK (antivol-verrouillé).
Le volant do ...
Appuie-tête
Réglage correct des appuie-tête
Le réglage correct des appuie-tête constitue un élément
essentiel de la protection des occupants et permet de limiter
les risques de blessures dans la plupart des accidents.
Vue de face : appuie-tête convenablement réglé et ceinture correctement ajust ...
Transmission à variation continue (selon l'équipement)
Le verrouillage du commutateur d'allumage est
conçu pour que le commutateur d'allumage ne
puisse être tourné à la position LOCK (antivolverrouillé)
tant que le levier sélecteur n'est pas à
la position P (stationnement).
Lorsque vous tournez le commutateur d'allumage
à la ...
catégories
Autres manuels
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