Une perte rapide de pression d'air ou un éclatement peut survenir si le pneu est crevé ou s'il a été endommagé en heurtant un trottoir ou un nid de poule. Une perte rapide de pression d'air peut aussi être provoquée par la conduite sur des pneus insuffisamment gonflés.
Une perte rapide de pression d'air peut nuire à la tenue de route et à la stabilité du véhicule, particulièrement à des vitesses élevées.
Contribuez à prévenir toute perte rapide de pression d'air en conservant la pression d'air appropriée et en inspectant visuellement les pneus pour vous assurer de l'absence d'usure et de dommages. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Roues et pneus " du chapitre " Entretien et interventions du propriétaire " du présent manuel. Si un pneu perd rapidement de l'air ou éclate pendant la conduite, conservez la maîtrise du véhicule en suivant la procédure ci-dessous. Notez que cette procédure ne sert que de guide général. Le véhicule doit être conduit en fonction de l'état du véhicule, de la route et de la circulation.
AVERTISSEMENT Les actions suivantes peuvent accroître le risque de perdre la maîtrise du véhicule en cas de perte soudaine de pression d'air d'un pneu. La perte de maîtrise du véhicule peut provoquer une collision et causer des blessures.
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Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule
avec un dispositif mécanique amovible.
Accès à l’outillage
L’anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder:
-& ...
Aperçu du compartiment moteur
Moteur L4 1.4 l
Filtre à air du moteur à la
page 10-19.
Jauge d'huile moteur. Se
reporter à " Vérification de l'huile
moteur " sous Huile moteur à la
page 10-12.
Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible). Se reporter
à re ...
Transmission à variation continue (selon l'équipement)
Le verrouillage du commutateur d'allumage est
conçu pour que le commutateur d'allumage ne
puisse être tourné à la position LOCK (antivolverrouillé)
tant que le levier sélecteur n'est pas à
la position P (stationnement).
Lorsque vous tournez le commutateur d'allumage
à la ...