Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide d’une batterie de secours (externe ou d’un autre véhicule) et de câbles de secours.
Vérifi ez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie.
Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne.
- Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A , puis à la borne (+) de la batterie de secours B .
- Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur).
- Connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur).
- Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.
- Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d’effectuer une nouvelle tentative.
- Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l’ordre inverse.
Débranchement de la borne (+)
- Relevez la palette D au maximum pour déverrouiller le collier E .
Rebranchement de la borne (+)
- Positionnez le collier E ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
- Appuyez verticalement sur le collier E pour bien le positionner contre la batterie.
- Verrouillez le collier en écartant l’ergot de positionnement puis en rabaissant la palette D .
Ne forcez pas en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.
Guide de dépannage
Le système doit répondre correctement aux commandes
sans difficulté. En cas de difficulté, vérifiez
et adoptez les mesures suivantes en relation
avec le problème. Lorsque les solutions sont
énumérées par numéro, commencez par le numéro
1 jusqu'à ce que le problème soit résolu.
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